Beitrag zur Schwingfestigkeitsbewertung stanzgenieteter Fügepunkte auf Basis des Örtlichen Konzepts

Das Fügeverfahren Stanznieten mit Halbhohlstanzniet stellt eine formschlüssige, nicht zerstörungsfrei lösbare Verbindung zwischen zwei oder mehr Blechwerkstoffen her. Der Einsatz dieser Fügeverbindung in sicherheitsrelevanten Bauteilen setzt einen Nachweis gegen Versagen bei statischer und zyklischer Belastung voraus. Dieser kann einerseits experimentell, andererseits rechnerisch erfolgen. Der rechnerische Nachweis bei zyklischer Belastung von komplexen Bauteilen erfolgt in der Regel auf Basis von Finite-Elemente-Simulationen, in denen das Bauteil durch Schalenelemente modelliert wird und die Fügestellen durch Ersatzmodelle dargestellt werden. Zum Nachweis der Festigkeit bzw. der Abschätzung der Lebensdauer des Fügepunkts werden die Beanspruchungen am Ersatzmodell mit der Beanspruchbarkeit des Fügpunkts verglichen. Die Beanspruchbarkeit des Fügepunkts hängt von folgenden Faktoren ab: • Werkstoffe der Fügeteile und deren Blechdicken • Fügeparameter und die daraus resultierende Geometrie des Fügepunkts • Richtung der Lasteinleitung in den Fügepunkt • Spannungsverhältnis der Last Die Beanspruchbarkeit des Fügepunkts kann i.d.R. entweder in einem aufwendigen Versuchsprogramm an Proben ermittelt oder rechnerisch abgeschätzt werden. In dieser Arbeit wird ein Konzept zur rechnerischen Abschätzung der Beanspruchbarkeit eines stanzgenieteten Fügepunktes auf Basis des Örtlichen Konzepts vorgestellt. Die Beanspruchungen im Fügepunkt bei zyklischer Belastung werden mit Hilfe einer Finite-Elemente-Simulation an einem 3D-Modell unter Berücksichtigung von elastisch-plastischem Werkstoffverhalten ermittelt. Die Abschätzung der Lebensdauer bis zum Versagen des Fügepunkts geschieht über den Vergleich der Beanspruchungen im Fügepunkt mit der Beanspruchbarkeit der jeweiligen Werkstoffe. Diese kann entweder an Werkstoffproben ermittelt, aus der Zugfestigkeit abgeschätzt oder aus Herstellerangaben entnommen werden. Dies ist ein großer Vorteil gegenüber den meisten bereits existierenden Konzepten, die auf Festigkeitsuntersuchungen an Fügeverbindungen angewiesen sind. Die Validierung des Konzepts mit einer Datenbasis von 457 Versuchsergebnissen mit unterschiedlichen Kombinationen der oben aufgezählten Einflussfaktoren auf die Festigkeit einer Fügeverbindung zeigt eine gute Treffsicherheit des entwickelten Konzepts. Des Weiteren ermöglicht die Auswertung des Ortes mit der minimalen rechnerischen Lebensdauer im Fügepunkt eine gute Abschätzung des experimentellen Anrissortes in der Verbindung.

The self-piercing riveting process with semi-tubular rivet creates a positive, non-destructively detachable joint between two or more sheet metal workpieces. The use of this joint in safety-relevant components requires proof against failure under static and cyclic loading. This can be done experimentally on the one hand and calculatively on the other. The analytical strength assessment for cyclic loading of complex components is usually carried out on the basis of finite element simulations, in which the component is modelled by shell elements and the riveted joints are represented by substitute models. To verify the strength or to estimate the service life of the joint, the stresses on the substitute model are compared with the strength of the joint. The strength of the riveted joint depends on the following factors: • Materials of the parts to be joined and their sheet thicknesses • Joining parameters and the resulting geometry of the riveted joint • Direction of load introduction into the riveted joint • Stress ratio of the load The strength of the riveted joint can usually either be determined in a complex experimental program on specimens or estimated by calculation. This paper presents a concept for the analytical estimation of the strength of a punch-riveted joint on the basis of the local strain approach. The stresses and strains in the riveted joint under cyclic loading are determined with the aid of a finite element simulation using a 3D model, with consideration of elastic-plastic material behaviour. The service life until failure of the riveted joint is estimated by comparing the stresses and strains in the riveted joint with the strength of the respective materials. This can either be determined on material specimens, estimated from the tensile strength or taken from manufacturer specifications. This is a great advantage compared to most existing concepts that rely on strength tests on riveted joints. The validation of the concept with a database of 457 test results with different combinations of the above mentioned influencing factors on the strength of a riveted joint shows a good accuracy of the developed concept. Furthermore, the evaluation of the location with the minimum calculated service life in the riveted joint allows a good estimation of the experimental crack location in the joint.

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