FlexHyBat: Leichtbau-Fahrzeugbodengruppe für leichte Nutzfahrzeuge auf Basis 3D-rollgeformter Profile

Das Verbundvorhaben “FlexHyBat" wurde vom BMWK zwischen 2020-2023 gefördert und war eine Kooperation der folgenden Partner: EDAG Engineering GmbH, BILSTEIN GmbH & Co. KG, Cloos Schweißtechnik GmbH, data M Sheet Metal Solutions GmbH, Fraunhofer Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik (IWU) und Protomaster GmbH. Es wurde eine Bodengruppe für leichte Nutzfahrzeuge konzeptioniert, die aus einem konventionellen Leiterrahmen aus Profilen und Stanzteilen in gewichtsoptimierte Leichtbauvarianten überführt wurde. Mit Hilfe von lastgerecht gestalteten 3D-Walzprofilen und höherfesten Stählen konnte trotz eines deutlich erhöhten zulässigen Gesamtgewichts auf 4,25 t sowie einer vergrößerten Nutzlast von ca. 30% das Chassis-Gewicht von 203 kg (Referenz) auf 159 kg (BEV-Kasten) bzw. auf 166 kg (FCEV Kasten) sowie von 244 kg (Referenz) auf 207 kg (FCEV-Kabine) reduziert werden. Die variantenintensive Leichtbau-Fahrzeugbodengruppe bildet unterschiedliche Fahrzeugderivate und Radstände ab. Das Konzept ist auf Nutzfahrzeuge bis 7,5 t übertragbar.